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斑马消费 范建 卖房、卖子，*ST 海马终于在2019年扭亏为盈。
然而，公司的汽车主业依旧一蹶不振，遭遇疫情影响，今年前两个月，公司共卖出1281辆车，同比下滑52.33%。 卖房保壳 整个2019年，*ST 海马（000572.SZ）都在为保壳而奋斗。 新近发布的2019年年报显示，公司全年营业收入48.3亿元，同比下滑8.79%；归母净利润8520万元，扭亏为盈。公司扣非净利润仍旧亏损达7.31亿元，这已公司连续第3年扣非亏损，亏损总额超过35亿元。 2019年，*ST 海马共卖出29456辆车，同比下滑56.41%。全年，公司整车收入39.98亿元，同比下滑10.84%，占公司营业收入的85.23%。 汽车销量的下滑，直接影响公司汽车板块的盈利能力。公司汽车制造板块毛利率仅为0.46%，整车业务更惨，毛利率-1.73%，同比下滑6.68个百分点。 2019年5月，在隐退多年之后，海马汽车创始人景柱再出山，此时的公司已因连续两年亏损披星戴帽。 当年4、5月，*ST 海马抛出卖房自救计划，计划出售位于海口、上海两地的401套房产。 年报显示，2019年公司共处置闲置房产342套，取得处置收入1.61亿元（不含增值税），扣除处置成本费用，获得处置收益1.35亿元。 仅靠卖房，显然不足以让公司成功保壳。 随后，公司实际控制人景柱紧急出手，通过旗下公司，接手*ST 海马部分子公司股权。 当年7月，青风置业以1.16亿元对价，受让海马物业股权，影响上市公司归母净利润1.07亿元；9月，睿之尚实业以8.08亿元受让海马研发100%股权（含上海闲置房产），影响上市公司归母净利润4.61亿元。启信宝显示，青风置业、睿之尚实业均为景柱实际控制的公司。 年报显示，公司通过处置子公司股权，获得投资收益6.74亿元，占公司利润总额的654.53%。 再建楼盘锁定利润 卖房保壳的同时，景柱未雨绸缪，通过旗下公司与*ST 海马合作，助力上市公司开发楼盘。预计未来两年，房产仍会在*ST 海马发展中起到至关重要的作用。 2019年1月，*ST 海马与海马会馆签定《项目委托管理服务合同》，委托海马会馆带资代建公司“金盘花园二期（A区）”房地产项目。 该房地产项目位于海口市金盘路北侧，总用地面积约14.57亩。 双方约定，由海马会馆提供项目管理服务和建设资金，上市公司支付管理服务费、偿还建设资金本金及利息。 海马会馆保证项目完成之后，上市公司获得净收益不低于1亿元。差额部分海马会馆负责补齐，超额部分则可获得20%奖励。 也就是说，上市公司已经提前锁定最低1亿元房产开发净利润。 金盘花园二期（A区）在2019年4月开工建设，目前已开始对外销售，预计2021年9月竣工交付。 金盘花园是*ST 海马开发较久的一个地产项目，一期在2013年10月开工，2017年5月竣工。之后，二期始终没有开工建设计划。 此次，海马会馆出钱出力帮上市公司建房，景柱也应是不得已而为之。 年报显示，*ST 海马名下还有位于海口的石山度假村、永桂开发区、美国工业村的三片待开发土地，开工时间尚未确定。 汽车主业不振 2018年和2019年，中国汽车行业连续两年负增长，中国汽车工业协会数据显示，2019年，中国乘用车产销分别为2136万辆和2144.4万辆，分别同比下滑9.2%和9.6%，自主品牌乘用车销售840.7万辆，下滑15.8%。 在车市寒冬之中，*ST 海马等中小车企首先受到冲击。 *ST 海马汽车销量，从2016年的21.65万辆，持续下跌至2019年的不足3万辆。 景柱重返上市公司，曾对全新SUV车型8S寄予厚望，并借该款新车的上市，与京东开展合作，推出互联网直卖模式。 海马8S上市，仅在当年9月获得一定市场反应，随后快速沉寂。 景柱将2019年定为海马汽车第四次创业元年、变革创新、推进品类战略的关键年。 2020年，公司计划推出MPV车型7X、紧凑型SUV6P。但新年伊始，突遭疫情，整个行业再遭重创。 今年前两个月，公司合计销售汽车1281辆，整个2月，更是仅卖出了134辆车。公司已于2月17日复工生产，正在推进新品的如期上市。 按如今的市场形势来看，*ST 海马要想在短期内依靠汽车主业实现复兴，依旧很难。 |
