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乘联会4月1日发布的国内乘用车销量数据显示，3月虽对比2月份有明显好转，但整体乘用车市场仍同比下滑了45%。在疫情影响的汽车市场巨幅下降中，被外界视为生存可能愈发艰难的新造车公司——蔚来汽车的销量表现却跑赢了大盘。
对此，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，公司的生产已经在3月份逐步恢复，线下门店的客流量也在逐步回升中。李斌曾对外透露，预计到4月份，公司的日均新增订单将恢复到去年高峰时期的水平，产能也将恢复至正常水平。 外界分析认为，这一方面是因为蔚来汽车本来的销量基数较低，销量排在前十位的车企以往的月销量都是十几万辆的规模，疫情期间月销量跌到一万多辆，就已经是影响巨大的大幅暴跌;而蔚来3月销量达到1533辆，却能实现两位数的增长。 另一方面，蔚来自创建以来就比传统车企更重视线上渠道，因此，当疫情影响了线下门店的生意时，蔚来却可以受益其较为成熟的线上销售系统。李斌曾称，蔚来大多数NIO House和NIO Space已恢复运营，并拓展线上销售渠道，利用平台向潜在用户直播介绍产品、技术和服务。“受益于蔚来App成熟的线上销售系统，我们的直销模式在如今的大环境下起到了关键作用。” 据悉，2020年，蔚来汽车的三个主要方向是完成制定的销量目标，持续提升毛利率以及改善整体运营效率。在产品方面，蔚来会陆续推出新款ES8、EC6和100kwh电池包。 其中，蔚来新款ES8即将于4月实现交付。全新车型EC6将于7月公布价格和配置，9月实现交付。100kwh电池包预计今年四季度相关车型开启交付。 |
